Bejegyzések
Azok az emberek, akik a slick gumik előtti korai köröket megtették, soha nem számítottak arra, hogy valami gyorsításra törekedtek, amíg a dal haladt előre. Sokan kételkedhettek abban, hogy Miller képes lesz-e tartani a tempót, mivel a pálya felszáradt. De az új példány végén még mindig jó volt, az első helyről a 6. helyen végzett. Izgalmas lesz látni, hogy képes lesz-e fenntartani a lendületet a hétvége végén egy teljesen élettelen dalig. Bez első szabadedzési nehézségei folytatódtak egy nagyszerű csúcsidővel a Change 5-ön, majd bonyolultabb görcsökkel, amikor visszatért a második motorjára.
„Most vagy soha” – Bezzecchi király visszatérése a hihetetlen múltba, zihálás, Race győzelem: legjobb fogadási stratégia
Javasoljuk, hogy bővítsd ki a legújabb utazásodat, hogy élvezhesd mindazt, amit a város kínál. A grillezéstől az otthoni dalokon át a kerti cikkekig, mindenki talál magának valót, még a versenypályán is. Az új Circuit of the Americas mostantól 100%-ban ingyenes parkolást kínál motorkerékpároknak a szakaszon belül, valamint fizetős parkolást naponta vagy jó 3 napos parkolási kreditet.
A terved legjobb fogadási stratégia tartalmaz egy hétvégi 15-ös kanyar lelátói idézetet, amely kiváló betekintést nyújt az új pályás lépcsőfokba, a viselkedési pályákra, az időmérőre, a legújabb versenyre és a főversenyre. Pedro Acosta és Brad Binder a szokásos módon máshol is voltak, de Vinales is beszállt a lépcsőfokba az év nehéz kezdete után. A 8. leggyorsabb idővel az első helyen, a Q2-be juttatta a rendszerüket. Ha a három versenyző bejutott volna a legjobb kilenc közé, akkor is hasonló helyezést ért el. De Vinales COTA iránti vonzalmát tekintve nehéz a nedves/nyirok motorok teljesítményét a karrier felső-középső szakaszában megnövekedett KTM-es láthatósághoz kötni.
Útra készen #AmericasGP
Az amerikai Tissot Sprint nagyszerűségét Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) nyerte, de ez nem egy igazi krízisbemutató, és hogyan is tűzijátékozhattok egymással. Minden bérlet digitális, és a legújabb mobilalkalmazásban lesz elérhető az austini MotoGP-csata közeledtével. Néhány héttel a bejelentés előtt felvesszük veletek a kapcsolatot további információkkal, valamint frissített helymeghatározási és hangulatjavításokkal. A tájékozott kerékpárosok világszerte készen állnak arra, hogy újra elkápráztassák titeket a világ legjobb pályáin, és elérkezik az az év, amire már régóta vártunk…
Te okoztad, hogy ez egyike volt azoknak a „leckéknek”, amelyekben a pályavezetés egyre kisebb teljesítményt nyújt, és az utolsó pillanatok számítanak. A kezdő Pedro Acosta (Purple Bull KTM) teljesítménye egy olyan pályán, ahol 2024-es bemutatkozásán meglepődött, amikor Johann Zarco (LCR Honda) Argentínában dobogós helyezést ért el, és további erős teljesítményre számít. Brad Binder (Red Bull KTM) és Fabio Quartararo (Beast Time Yamaha) visszatérnek, Quartararo csapattársát, Jack Millert pedig a próbaversenyző, Augusto Fernandez váltotta, akinek köszönhetően Miguel Oliveira is segített a pályán. Bár Marc lehetett volna a COTA új királynője, talán nem ő az egyetlen versenyző, akinek erős listája van itt. Csapattársuk, Francesco Bagnaia, éhes a győzelemre, és ennek már tartós eredményei is voltak ezen a pályán. Ahogy a srác még nem mondta, 2010-ben sokkal kiszámíthatóbb lesz, mint a múltban.
- A második helyen végzett versenyzők között Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) lett a legújabb MotoGP-s identitást üldöző favorit, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Rushing People) pedig a felejthetetlen 3. forduló dobogós helyezését szerezte meg.
- Quartararo most egy VR46-os szendvicsben találta magát, amelyben Fabio Di Giannantonio ül a P6-osban.
- Ez az évszak egyik tippje, mivel új kihívást jelent a motorosok és a szervezetek számára.
- A 2013 óta az Egyesült Államokban a MotoGP™ világában megrendezett Routine of One's Americas egy élvonalbeli versenysorozat, amely szakértői visszajelzést ad a pálya szélén, és egyszerű hozzáférést biztosít a legújabb aktív texasi finanszírozás legújabb részéhez.
- A Ducati újdonságai a közelmúltban jelentek meg, olyan kerékpárosokkal, mint Francesco Bagnaia, akik a vadonatúj Desmosedici igazi sebességét mutatták be, és a verseny gyors egyeneseiben és tiszta kanyarjaiban fékezési lehetőséget biztosítanak.
Bagnaia nagyot alkotott, huszonöt győzelmet aratott, ezzel ő lett a tizedik versenyző, aki 31 MotoGP-győzelmet szerzett, miután az új világbajnoki címvédő, Alex Marquez hatodszor lépett be a második helyre a sorozatban. Di Giannantonio munkája nem volt elegendő a második hely megszerzéséhez, de az olasz egy nagyszerű harmadik helyet szerzett az austini pályán. Az amerikai MotoGP nagydíj előtti esőben az új versenyzőknek nehéz körülményekkel kellett szembenézniük az új rajtrács előtt, miközben Fabio Quartararo (Beast Power Yamaha MotoGP) is kiállt. Az új francia a próbakörükön tört ki, de végül visszaért a rajtrácsra, miután láttunk valamit, amit aligha láttunk.
Az, hogy ők, az Elite adminisztrátorok, el sem tudták képzelni, hogy a rendszerre fogadjanak, az hülyeség. George O' Dell egy oldalkocsis világbajnok, ahelyett, hogy egy jó versenyt nyerne. Amikor Back sikeres, mindketten megküzdöttek a következő győzelemért.
A hétvégén nem lesz térerő, és a kutatási funkciók sem működnek. A legújabb 10 másodperces lecke kezdete némi késéssel indul a „technikai dolgok” miatt. Az ABTOT munkatársai vagyunk, így az ABTOT útmutatásának előnyeit élvezheti, és jelszóval védheti magát a futtatásból.
Incidente entre Rins és Marc Márquez: "Prefiero no dar mi opinión"
Pedro Acosta újabb nagy tétet próbál ki a saját pilóta mezőnyében, miközben a 20 éves versenyző úgy döntött, hogy a KTM gyári csapatában debütál, miután újoncként a Tech3 szatellit csapatában is lenyűgöző teljesítményt nyújtott. Acosta, aki korábban a Moto2 és Moto3 kategóriákban is győzött, 2024-ben három nagydíj dobogós helyezést szerzett, és folyamatosan legyőzte csapattársát, Augusto Fernandezt, aki a következő évben is dobogós helyezést szeretne elérni. Az újdonsült spanyol versenyző Jack Millert cseréli le, aki várhatóan a megújult Pramac csapat tagja lesz, és Acosta Binderrel párosul, aki 2015 óta a KTM-mel versenyzett a Moto3-as szezonja óta. Összességében a 22 helyéből 14-et egy másik versenyző töltött be 2025-ben, egy olyan évben, amikor körülbelül három újonc lesz a MotoGP-ben – Ai Ogura, Aldeguer és Somkiat Chantra. A MotoGP 2025-re várhatóan korlátozott átalakuláson megy keresztül, mivel főként a 2027-es új szabályozási váltáson megy keresztül. Erre azért kerül sor, mert a 2024-es bajnokságot a felső kormánymű feszültségével kapcsolatos problémák sújtották, amelyeket nagyrészt az új aerodinamikai és magasságszabályozó rendszerek okoztak.
